ISTILAH-ISTILAH KARGO
Advance payment
Barge
Bill Of Lading (B/L)
Buyer
Cabotage
Cargo Dues
Cargo Handling Eqiupment
Cargo Marine Insurance
Cargo Liability Insurance
Cargo Manifest
Cargo Plan
Cargo Superintendent
Cargo Consignment
Cargo Separated
Container Freight Station (CFS)
Channel Lines
Chartering
Charter Party
Cost, Insurance, Freight (CIF)
Cope Line
Closed Dock System
Class Rate
Charterer Pays Dues (CPD)
Commodity Rate
Cold Store
Colli
Comamanding Hatch
Combined Transport Operation
Container Berth
Commodity Box Rate
Container Stowages Area
Conveyors Systems/Belt
Combination Carrier
Container
Consignee
Conventional Liner Vessel
Cost & Freight (CF)
Custom Port
Continuous Synopsis Record (CSR)
Closing Time
Collect
Commercial Invoice
Container Free Station
Container Yard
Consignee
Description of Goods
Estimation Time of Departure (ETD)
Exporter
Feet/ Foot
Freight
Full Container Loaded (FCL)
Gross Weight
Importer
Less than Container Loaded (LCL)
Measurement
Merchant / feeder vessel
Nett weight
Notify party
Port Of Loading (P.O.L)
Port Of Discharge (P.O.D)
Packing list
Port of discharge / unloading
PPJK
Prepaid
Seal
Seller
Provider
Shipping
Shipping Schedule
Stuffing
TPK
Trucking
Vessel
Voyage (V/Voy)
Barge
Bill Of Lading (B/L)
Buyer
Cabotage
Cargo Dues
Cargo Handling Eqiupment
Cargo Marine Insurance
Cargo Liability Insurance
Cargo Manifest
Cargo Plan
Cargo Superintendent
Cargo Consignment
Cargo Separated
Container Freight Station (CFS)
Channel Lines
Chartering
Charter Party
Cost, Insurance, Freight (CIF)
Cope Line
Closed Dock System
Class Rate
Charterer Pays Dues (CPD)
Commodity Rate
Cold Store
Colli
Comamanding Hatch
Combined Transport Operation
Container Berth
Commodity Box Rate
Container Stowages Area
Conveyors Systems/Belt
Combination Carrier
Container
Consignee
Conventional Liner Vessel
Cost & Freight (CF)
Custom Port
Continuous Synopsis Record (CSR)
Closing Time
Collect
Commercial Invoice
Container Free Station
Container Yard
Consignee
Description of Goods
Estimation Time of Departure (ETD)
Exporter
Feet/ Foot
Freight
Full Container Loaded (FCL)
Gross Weight
Importer
Less than Container Loaded (LCL)
Measurement
Merchant / feeder vessel
Nett weight
Notify party
Port Of Loading (P.O.L)
Port Of Discharge (P.O.D)
Packing list
Port of discharge / unloading
PPJK
Prepaid
Seal
Seller
Provider
Shipping
Shipping Schedule
Stuffing
TPK
Trucking
Vessel
Voyage (V/Voy)
Transaksi pembayaran yang dibayarkan kemudian
Tongkang – perahu
Konosemen atau bukti pengiriman barang dan pengambilan barang.
Pembeli
Pengunaan armada nasional untuk angkutan dalam negeri
Biaya yang dikenakan oleh penguasa Pelabuhan sebagai beban atas kargo yang melewati suatu dermaga, biasanya dihitung berdasarkan atas tonase atau menggunakan ukuransuatu tertentu, misalnya setiap unit kendaraan dsb.
Peralatan yang tersedia di Pelabuhan atau di Stasiun pengiriman untuk menangani kargo seperti Cranes, Pallet Trucks, Pallet, Fork Lift Trucks, Strader Carrier dsb
Asuransi yang ditutup oleh pemilik barang atas kemungkinan kerugian yang disebabkan oleh kerusakan atau kehilangan barang selama dalam pelayaran
Asuransi yang ditutup oleh pengangkut atas kemungkinan kerugian yang disebabkan oleh adanya tuntutan dari pemilik barang karena terjadi kerusakan atau kehilangan barang
Daftar barang yang dikapalkan
Denah yang menggambarkan ruangan di dalam sebuah kapal yang ditempati oleh kargo
Orang yang bertugas pada saat ada pergerakan yang meliputi bongkar/muat sebuah kapal
Pengiriman suatu unit muatan
Pemisahan muatan tertentu dengan muatan yang lain
Gudang tempat penumpukan barang yang akan dimasukkan/dikeluarkan dari dan ke petikemas
Batas-batas alur pelayaran yang dikeruk atau dijaga kedalamannya
Menyewa kapal dalam arti Charter baik untuk suatu perjalanan tertentu atau dalam periode waktu tertentu (charterer)
Perjanjian sewa menyewa kapal yang dituangkan dalamsatu surat perjanjian
Kondisi dimana penjual bertanggung jawab mengatur dan membayar biaya angkutan laut dan asuransi sampai di pelabuhan tujuan
Bagian garis sisi depan tambatan dari dermaga
Suatu sistem dok di dalam suatu pelabuhan yang menjaga tinggi muka air tetap konstan dan untuk masuk ke dalamnya sebuah kapal mesti melewati gerbang
Tarif yang dikenakan pada barang yang mempunyai sifat dan jenis yang sama dan dikelompokkan dalam satu kelas
Pen-charter membayar semua biaya pelabuhan yang dikenakan terhadap kapal
Tarif yang dikenakan untuk setiap jenis atau komoditas barang mempunyai tarif tersendiri
Menyimpan barang dan menjadikannya dalam kondisi segar
Satuan jumlah muatan
Palka yang diperkirakan paling lama selesai atau paling banyak muatannya baik bongkar maupun muat
Suatu prakiraan dari pelayanan transportasi yang meliputi kombinasi berbagai mode transportasi atas sejumlah barang sehingga dapat dilakukan pengantaran dari pintu ke pintu, atau door to door service
Kemasan berbentuk peti yang umumnya terbuat dari besi dengan standard ukuran tertentu yang digunakan untuk memindahkan dari satu moda transport ke moda transport lainnya.
Suatu dermaga atau tambatan di pelabuhan petikemas.Biasanya dermaga ini dikhususkan untuk melayani petikemas
Tarif yang diberlakukan untuk FCL petikemas yang dihitung berdasarkan komoditi/class rate per box
Tempat dimana kita menyimpan/menaruh petikemas. Biasanya untuk petikemas kosong
Suatu perlengkapan yang memungkinkan barang-barang kemasan dan barang curah, dapat dimuat atau diturunkan melalui ban berjalan yang dilakukan secara mekanis
Jenis kapal yang dapat mengangkut general Cargo dan muatan curah
Pemilik barang
Kapal barang biasa, jenis kapal yang biasanya membawa muatan umum (general Cargo) atau barang dalam partai yang tidak begitu besar
Kondisi dimana penjual bertanggung jawab mengatur dan membayar biaya angkutan laut sampai di pelabuhan tujuan
Pelabuhan yang berada di bawah pengawasan Bea Cukai
Orang yang di dalam perusahaan bertanggung jawab untukmengembangkan dan menerapkan rencana keamanan kapal dari perusahaan perkapalan
Laporan identitas dari kapal dengan memuat data penting, seperti negara asal, tanggal mulai dioperasikan, registrasi,nama perusahaan yang mengoperasikan dan segala keterangan sebagai bukti dari keaslian kapal, termasuk sertifikat-sertifikat yang ada serta badan yang memberikan sertifikat ISPS Code
Tenggat waktu normal yang di perbolehkan bagi cargo / barang yang masuk ke tempat penimbunan sementara seperti gudang CFS atau UTPK (Unit Tempat Penumpukan Peti Kemas).
Dibayar kemudian / belakangan
Dokumen faktur penjualan / Nota barang
Lapangan/ tempat penumpukan bukan/ bebas container
Tempat penumpukan container di pelabuhan
Orang atau badan hukum penerima barang.
Perincian barang yang dikirim.
Perkiraan kedatangan sarana pengangkut
Perkiraan waktu keberangkatan sarana pengangkut.
Pihak yang melakukan ekspor
Ukuran yang digunakan sebagai ukuran container
Angkutan / Beaya / ongkos kapal / perjalanan
Jenis pengiriman barang dengan menggunakan container
Berat kotor barang
Pihak yang melakukan impor
Jenis pengiriman menggunakan container secara parsial (satu container dipergunakan oleh beberapa provider
menuju satu pelabuhan tujuan).
Ukuran kubikasi barang
Kapal pengumpan / kapal niaga sebagai pengangkut awal (pre-carriage) untuk menuju ke kapal besar
Berat bersih
Pihak yang diberitahu
Pelabuhan Muat
Pelabuhan Bongkar
Dokumen data kemasan & berat barang
Pelabuhan bongkar
Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan
Dibayar dimuka
Segel kontainer / peti kemas
Penjual
Pengirim barang / pemakai jasa angkutan
Perusahaan pelayaran
Jadwal Pengapalan. Jadwal ini diterbitkan oleh pihak Shipping Agent. Berisi mengenai ETD Vessel, ETA Vessel di pelabuhan bongkar, mode pengiriman (Cepat atau Lambat), Rute Kapal dan Pelabuhan Transit dan Nama Kapal Pengganti (Jika memang service ). pengiriman-nya harus menggunakan lebih dari 1 kapal
Proses pemuatan barang.
Terminal Peti Kemas
Perusahaan pengangkut truk/ armada
Kapal/armada pengangkutan di laut
Nomor Keberangkatan Kapal
Tongkang – perahu
Konosemen atau bukti pengiriman barang dan pengambilan barang.
Pembeli
Pengunaan armada nasional untuk angkutan dalam negeri
Biaya yang dikenakan oleh penguasa Pelabuhan sebagai beban atas kargo yang melewati suatu dermaga, biasanya dihitung berdasarkan atas tonase atau menggunakan ukuransuatu tertentu, misalnya setiap unit kendaraan dsb.
Peralatan yang tersedia di Pelabuhan atau di Stasiun pengiriman untuk menangani kargo seperti Cranes, Pallet Trucks, Pallet, Fork Lift Trucks, Strader Carrier dsb
Asuransi yang ditutup oleh pemilik barang atas kemungkinan kerugian yang disebabkan oleh kerusakan atau kehilangan barang selama dalam pelayaran
Asuransi yang ditutup oleh pengangkut atas kemungkinan kerugian yang disebabkan oleh adanya tuntutan dari pemilik barang karena terjadi kerusakan atau kehilangan barang
Daftar barang yang dikapalkan
Denah yang menggambarkan ruangan di dalam sebuah kapal yang ditempati oleh kargo
Orang yang bertugas pada saat ada pergerakan yang meliputi bongkar/muat sebuah kapal
Pengiriman suatu unit muatan
Pemisahan muatan tertentu dengan muatan yang lain
Gudang tempat penumpukan barang yang akan dimasukkan/dikeluarkan dari dan ke petikemas
Batas-batas alur pelayaran yang dikeruk atau dijaga kedalamannya
Menyewa kapal dalam arti Charter baik untuk suatu perjalanan tertentu atau dalam periode waktu tertentu (charterer)
Perjanjian sewa menyewa kapal yang dituangkan dalamsatu surat perjanjian
Kondisi dimana penjual bertanggung jawab mengatur dan membayar biaya angkutan laut dan asuransi sampai di pelabuhan tujuan
Bagian garis sisi depan tambatan dari dermaga
Suatu sistem dok di dalam suatu pelabuhan yang menjaga tinggi muka air tetap konstan dan untuk masuk ke dalamnya sebuah kapal mesti melewati gerbang
Tarif yang dikenakan pada barang yang mempunyai sifat dan jenis yang sama dan dikelompokkan dalam satu kelas
Pen-charter membayar semua biaya pelabuhan yang dikenakan terhadap kapal
Tarif yang dikenakan untuk setiap jenis atau komoditas barang mempunyai tarif tersendiri
Menyimpan barang dan menjadikannya dalam kondisi segar
Satuan jumlah muatan
Palka yang diperkirakan paling lama selesai atau paling banyak muatannya baik bongkar maupun muat
Suatu prakiraan dari pelayanan transportasi yang meliputi kombinasi berbagai mode transportasi atas sejumlah barang sehingga dapat dilakukan pengantaran dari pintu ke pintu, atau door to door service
Kemasan berbentuk peti yang umumnya terbuat dari besi dengan standard ukuran tertentu yang digunakan untuk memindahkan dari satu moda transport ke moda transport lainnya.
Suatu dermaga atau tambatan di pelabuhan petikemas.Biasanya dermaga ini dikhususkan untuk melayani petikemas
Tarif yang diberlakukan untuk FCL petikemas yang dihitung berdasarkan komoditi/class rate per box
Tempat dimana kita menyimpan/menaruh petikemas. Biasanya untuk petikemas kosong
Suatu perlengkapan yang memungkinkan barang-barang kemasan dan barang curah, dapat dimuat atau diturunkan melalui ban berjalan yang dilakukan secara mekanis
Jenis kapal yang dapat mengangkut general Cargo dan muatan curah
Pemilik barang
Kapal barang biasa, jenis kapal yang biasanya membawa muatan umum (general Cargo) atau barang dalam partai yang tidak begitu besar
Kondisi dimana penjual bertanggung jawab mengatur dan membayar biaya angkutan laut sampai di pelabuhan tujuan
Pelabuhan yang berada di bawah pengawasan Bea Cukai
Orang yang di dalam perusahaan bertanggung jawab untukmengembangkan dan menerapkan rencana keamanan kapal dari perusahaan perkapalan
Laporan identitas dari kapal dengan memuat data penting, seperti negara asal, tanggal mulai dioperasikan, registrasi,nama perusahaan yang mengoperasikan dan segala keterangan sebagai bukti dari keaslian kapal, termasuk sertifikat-sertifikat yang ada serta badan yang memberikan sertifikat ISPS Code
Tenggat waktu normal yang di perbolehkan bagi cargo / barang yang masuk ke tempat penimbunan sementara seperti gudang CFS atau UTPK (Unit Tempat Penumpukan Peti Kemas).
Dibayar kemudian / belakangan
Dokumen faktur penjualan / Nota barang
Lapangan/ tempat penumpukan bukan/ bebas container
Tempat penumpukan container di pelabuhan
Orang atau badan hukum penerima barang.
Perincian barang yang dikirim.
Perkiraan kedatangan sarana pengangkut
Perkiraan waktu keberangkatan sarana pengangkut.
Pihak yang melakukan ekspor
Ukuran yang digunakan sebagai ukuran container
Angkutan / Beaya / ongkos kapal / perjalanan
Jenis pengiriman barang dengan menggunakan container
Berat kotor barang
Pihak yang melakukan impor
Jenis pengiriman menggunakan container secara parsial (satu container dipergunakan oleh beberapa provider
menuju satu pelabuhan tujuan).
Ukuran kubikasi barang
Kapal pengumpan / kapal niaga sebagai pengangkut awal (pre-carriage) untuk menuju ke kapal besar
Berat bersih
Pihak yang diberitahu
Pelabuhan Muat
Pelabuhan Bongkar
Dokumen data kemasan & berat barang
Pelabuhan bongkar
Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan
Dibayar dimuka
Segel kontainer / peti kemas
Penjual
Pengirim barang / pemakai jasa angkutan
Perusahaan pelayaran
Jadwal Pengapalan. Jadwal ini diterbitkan oleh pihak Shipping Agent. Berisi mengenai ETD Vessel, ETA Vessel di pelabuhan bongkar, mode pengiriman (Cepat atau Lambat), Rute Kapal dan Pelabuhan Transit dan Nama Kapal Pengganti (Jika memang service ). pengiriman-nya harus menggunakan lebih dari 1 kapal
Proses pemuatan barang.
Terminal Peti Kemas
Perusahaan pengangkut truk/ armada
Kapal/armada pengangkutan di laut
Nomor Keberangkatan Kapal